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APRES MEDELLIN , BOGOTA A SON METRO !

Le consortium APCA Transmimetro, formé par la China Harbour Engineering Company et la Xi’An Metro Company, s'est vu confier le contrat de construction et d'exploitation de la première ligne du métro de Bogotá. Jusqu’aujourd’hui, Medellin était la seule ville colombienne disposant d’un métro.

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La forme en argent des sociétés latines en Afrique. C’est un showroom à Abidjan, en Côte d’Ivoire et à Lagos, au Nigéria, chargé de promouvoir les produits et services de nos futurs partenaires latino-américains dans le but de leur procurer des marchés.

Le consortium APCA Transmimetro, formé par la China Harbour Engineering Company et la Xi’An Metro Company, s’est vu confier le contrat de construction et d’exploitation de la première ligne du métro de Bogotá. Jusqu’aujourd’hui, Medellin était la seule ville colombienne disposant d’un métro.

APCA Transmimetro a conservé l’important contrat, qui dépasse 13 milliards de pesos, la monnaie colombienne ;  pour avoir présenté l’offre la plus économique. Ainsi, le score obtenu lors du processus d’appel d’offres était de 100 points, supérieur à 94,5 points obtenus par le consortium du métro de Bogotá, formé par les sociétés FCC Concesiones de Infraestructura, S.L.U. Carso Infraestructura y Construcción S.A. DE C.V et Promotora Del Desarrollo De América Latina, S.A.

Il convient de noter que la première ligne du métro de Bogotá ira du Portal de las Américas à la 72e rue et aura une extension de 23,96 kilomètres, en 16 stations. Il comptera également 23 trains et une capacité de 72 000 passagers par heure.

Les habitants de BOGOTA, la capitale politique du pays, verront très bientôt leur quotidien allégé par ce moyen de déplacement urbain efficace pour lutter contre les embouteillages. Décidément, la Colombie avance inexorablement vers les sentiers du développement durable.

David Levi

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